福州城區至福清將再添一條快速通道，未來，兩地通勤距離將縮短近20分鐘！

記者從福州交建集團獲悉，日前，京臺高速閩侯至平潭高速公路支線閩侯南通至福清陽下段（含南通支線）工程（簡稱“雙福高速”項目）初步設計通過審批，距正式動建又近了一步。

該項目由閩侯南通至福清陽下段與南通支線組成。閩侯南通至福清陽下段起于閩侯縣南通互通，經閩侯縣青口鎮，福清市音西街道、陽下街道，終點設北亭樞紐銜接長福高速公路；南通支線起于閩侯縣南通互通，經閩侯縣南通鎮文山樞紐，終于倉山區三環快速天水樞紐。

項目全長35.3公里，途經倉山、閩侯和福清三個縣（市）區，其中閩侯南通至福清陽下段長26.8公里，南通支線項目長8.5公里。

項目沿線設置天水、文山、南通、西臺戊辰、東臺、音西、陽下、北亭等8處互通式立交，1座南通服務區和1座洋下停車區。

當前，“雙福高速”已納入《福建省綜合立體交通網規劃綱要》，并列入省、市重點工程。

據了解，和目前通行方式相比，東南走向的“雙福高速”將福州主城區至福清通勤距離縮短近20分鐘，未來將極大便利閩侯、福清居民出行。

此外，線路經過南通批發市場、青口汽車城、洪寬工業園等，通過銜接長福高速及規劃的福州—平潭第三通道，將推動沿線產業串聯集聚，極大緩解目前福州主城區南向通道的交通壓力，加快城市“東進南下、沿江向海”。

作為福州即將打造的跨烏龍江大橋，根據規劃，文山洲特大橋是雙福高速控制性工程，其起于倉山天水村，銜接三環路并跨烏龍江延伸至閩侯南通文山村，距下游螺洲大橋約5.5公里，距上游灣邊大橋約3公里。

項目通航孔橋擬采用主跨252米混合梁連續剛構橋布設，單孔雙向通航。大橋的建設將聯通閩侯南通與倉山義序片區。

來源：福州晚報

編輯：翁彬冰