好消息！全市首座雙層隧道！福州象山隧道拓寬改造工程力爭今年國慶節(jié)前建成通車！

眼下正值春節(jié)假期，到處喜氣洋洋，而在象山隧道拓寬改造工程項(xiàng)目施工地，建設(shè)者正揮灑著奮斗的汗水。

象山隧道位于城區(qū)南北向交通大動(dòng)脈西二環(huán)路上，曾經(jīng)只有雙向四車道通行的它，成為西二環(huán)路上的“蜂腰”交通瓶頸節(jié)點(diǎn)。為響應(yīng)市民呼聲，按照福州市工作部署，市住建局將象山隧道拓寬改造工程列入新一輪城區(qū)緩堵保暢硬件項(xiàng)目，對(duì)象山隧道實(shí)施拓寬改造，由福州城投集團(tuán)所屬市城鄉(xiāng)建總市政開發(fā)公司負(fù)責(zé)建設(shè)。

去年6月，項(xiàng)目東側(cè)隧道完成拓寬改造并開放通行后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便馬不停蹄地轉(zhuǎn)入了西側(cè)隧道的拓寬改造。目前，西側(cè)隧道上層隧道已貫通，春節(jié)假期里，項(xiàng)目正全力推進(jìn)西側(cè)下層隧道的開挖支護(hù)施工。

象山隧道東側(cè)上層隧道（資料圖）

象山隧道東側(cè)下層隧道（資料圖）

控質(zhì)量、促進(jìn)度、保安全……這個(gè)春節(jié)假期，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳立明帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一線攻堅(jiān)。“西側(cè)下層隧道的施工，一個(gè)難點(diǎn)是跨度大，達(dá)到12米，另一個(gè)是施工過程中遇到了高強(qiáng)度硬質(zhì)巖層，這給施工帶來了不小的難度。”陳立明介紹，節(jié)前參建各方共同謀劃施工方案，精心組織項(xiàng)目施工，優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，全力保障項(xiàng)目推進(jìn)。

除了項(xiàng)目隧道施工，原位于象山隧道南側(cè)洞口附近（九〇〇醫(yī)院附近）的掉頭匝道此前因項(xiàng)目施工需要拆除，何時(shí)還建也備受市民關(guān)注。記者了解到，該匝道已完成鋼箱梁吊裝，節(jié)日里正組織工人開展焊接施工。

挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸渣土車、混凈土噴射車……項(xiàng)目施工現(xiàn)場，各類機(jī)械忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目工程技術(shù)部副部長謝寶峰緊盯著各個(gè)施工環(huán)節(jié)。“今年是項(xiàng)目建設(shè)的收官之年，而項(xiàng)目又位于福州西二環(huán)路這條重要交通動(dòng)脈上，作為建設(shè)者之一，我希望盡自己的一份力量，助力項(xiàng)目早日通車，便利老百姓出行。”謝寶峰說。

象山隧道拓寬改造工程，是全國首座不斷交通城市四聯(lián)拱隧道原位擴(kuò)建為上下兩層小間距大斷面隧道工程，也是全市首個(gè)雙層隧道工程。項(xiàng)目南起北夢(mèng)山路與西二環(huán)路交叉路口，路線由南向北經(jīng)象山隧道止于梅峰支路，全長約960米。

項(xiàng)目采用雙層隧道建設(shè)方案按“邊施工、邊通車”及“先東后西”的施工方式，拆除舊有隧道，新建雙層隧道，隧道拓寬設(shè)計(jì)長度209米。

項(xiàng)目完工后，象山隧道的車道將由原來的雙向四車道轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向八車道（預(yù)留遠(yuǎn)期雙向10車道），極大緩解片區(qū)交通擁堵情形，助力完善福州城區(qū)西片區(qū)交通節(jié)點(diǎn)功能，實(shí)現(xiàn)二環(huán)交通流快速、有序轉(zhuǎn)換。

記者獲悉，象山隧道拓寬改造工程力爭今年國慶節(jié)前建成通車。期待！

來源：福州晚報(bào)

編輯：葉虹