建筑材料保障、大型機械吊裝、焊接施工…………這個春節(jié)假期，在福州市住建局的統(tǒng)籌安排下，城區(qū)重點緩堵項目金山大道提升改造工程項目工地里，建設(shè)單位福州城投集團所屬市城鄉(xiāng)建總市政開發(fā)公司正全力推進金山大橋西互通立交的建設(shè)施工。

金山大橋西互通立交是金山大道提升改造工程的樞紐性立交工程，也是項目的控制性節(jié)點，共涉及7座機動車道匝道橋、3座非機動車道匝道橋，將形成三層互通立交。

效果圖

尤其是新建的7條機動車匝道橋?qū)暯咏鹕酱髽颉㈤}江大道及今后快速化改造的金山高架，助力構(gòu)建四通八達的快速通行網(wǎng)絡(luò)。

“這個春節(jié)假期里，我們重點推進的是互通立交B和E兩條上跨金山大橋匝道的鋼箱梁吊裝作業(yè)。”項目二標段負責人楊成林說。

B匝道是閩江大道南往北直行匝道（尤溪洲大橋往洪山橋方向），E匝道是金山大橋往閩江大道的匝道（尤溪洲大橋方向）。

兩條匝道橋在節(jié)前已完成了80%的鋼箱梁吊裝，假期里，項目重點推進匝道上跨金山大橋部分的鋼箱梁吊裝及焊接施工，為兩條匝道橋的主體結(jié)構(gòu)早日合龍奠定堅實基礎(chǔ)。

由于是跨橋梁吊裝作業(yè)，這對施工提出了極高的要求。據(jù)了解，此次假期里吊裝的鋼箱梁跨徑達到57米，為兩條匝道橋鋼箱梁里的最大跨徑，為確保安全高效施工，項目將鋼箱梁拆分為多個節(jié)段，提前運抵現(xiàn)場。同時精細制定吊裝方案，確保鋼箱梁節(jié)段按照規(guī)范數(shù)值精準落位。

記者了解到，經(jīng)過假期前幾天的努力，兩條匝道橋的鋼箱梁吊裝作業(yè)已經(jīng)全部完成，目前主要開展焊接加固施工。

此外，整個金山大橋西互通立交的現(xiàn)場進度已完成大約整體工程量的六成，該互通立交計劃將在今年底前全面建成并投入使用。

效果圖

未來，金山大橋西互通立交將與金山高架、尤溪洲南立交改造工程、工業(yè)路（楊橋路—上浦路）提升改造項目串聯(lián)起一條全程無紅綠燈通行的大動脈，釋放“1+1＞2”的城區(qū)緩堵交通效應(yīng)。

來源：福州晚報

編輯：林昱星