福州新區(qū)日新月異，高質(zhì)量發(fā)展動能強勁。記者 林雙偉 攝

江海潮涌處，歲歲有常新。今年是習近平總書記在福州工作期間確定建設現(xiàn)代化國際城市發(fā)展目標30周年。作為總書記親自擘畫的“東進南下、沿江向海”城市發(fā)展戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場，福州新區(qū)（長樂區(qū)）無疑是觀察現(xiàn)代化國際城市建設30年的最佳窗口，讓我們攤開時間卷軸細看成績單。

30年，“新新”向榮

創(chuàng)新，是福州新區(qū)（長樂區(qū)）堅定踐行的“長期主義”，已經(jīng)成為這片熱土鮮明的產(chǎn)業(yè)特質(zhì)。

這個夏天，我們見證創(chuàng)新的速度和進度頻繁被刷新——

7月25日，福州寧丹榕康生物醫(yī)藥科技有限公司研發(fā)的化藥1類RK-4注射液獲國家藥監(jiān)局頒發(fā)的藥物臨床試驗批準通知書，進入臨床試驗階段。這是福州新區(qū)首款獲批臨床試驗的創(chuàng)新藥，將為激發(fā)福州新區(qū)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)“創(chuàng)新策源”效應注入一劑“強心針”。

“輔布司”長樂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公共服務平臺幫助紡織企業(yè)提質(zhì)增效。記者 林雙偉 攝

7月31日，“輔布司”將全新升級的蕾絲花邊AI質(zhì)檢解決方案向同行推介。這套方案與人工檢測相比，用工成本降低70%，花邊品質(zhì)提升2個等級，檢測覆蓋率100%，而且質(zhì)檢精度達到0.1毫米。中國針織工業(yè)協(xié)會會長林云峰指出，輔布司的創(chuàng)新實踐充分印證，針織行業(yè)展現(xiàn)出強大的創(chuàng)新活力。

8月1日，福州市數(shù)聯(lián)網(wǎng)建設成果在福州新區(qū)發(fā)布。福州數(shù)據(jù)流通利用平臺正式上線，標志著福州市已構建起數(shù)據(jù)流通的“高速公路”，通過統(tǒng)一目錄標識、統(tǒng)一身份登記、統(tǒng)一接口標準，有效解決數(shù)據(jù)“供不出、流不動、用不好”問題。

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福建人工智能計算中心。記者 林雙偉 攝

紀錄頻頻刷新是福州新區(qū)（長樂區(qū)）30年來“新新”向榮的生動縮影。尤其是福州新區(qū)獲批國家級新區(qū)十年來，在一片荒涼沙地中崛起的濱海新城，以數(shù)字經(jīng)濟為突破口，用信息化驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)推動數(shù)字新基建建設，形成了“天上三朵云（數(shù)字福建政務云、商務云、福州政務云）、中間兩中心（省超算中心、省智算中心）、地上兩條路（國家互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點、海峽光纜一號）”的建設格局；集聚了全省規(guī)模最大的算力，現(xiàn)有六大數(shù)據(jù)中心規(guī)劃機柜7.3萬個，已建成1.5萬個，建成投用人工智能算力2585P，超算算力6000萬億次/秒。

30年來，福州新區(qū)（長樂區(qū)）厚積薄發(fā)、聚勢而強，創(chuàng)新之力，歷久彌新。

30年，“爭爭”日上

作為福州“東進南下、沿江向海”城市發(fā)展戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場，福州新區(qū)（長樂區(qū)）清楚，自己肩負著區(qū)域聯(lián)動、輻射帶動和全域繁榮的重大使命，在福州加快建設現(xiàn)代化國際城市的進程中，始終發(fā)揚“敢想、敢闖、敢試、敢冒”精神奮勇爭先，全面融入福州都市圈和強省會戰(zhàn)略。

福州機場T2航站樓建設如火如荼。記者 鄭帥 攝

論30年的“爭爭”日上，福州長樂國際機場是最鮮活的例證。作為當時福建省“天字第一號”工程，長樂國際機場于1993年元旦動工，1997年6月正式通航，在時光流轉中不斷講述新的故事——

7月21日，一輛貨車滿載福建奔馳汽車有限公司申報的進口零部件，快速通過卡口，進入長樂國際機場綜合保稅區(qū)，標志著福建省首個空港型綜合保稅區(qū)正式封關開園運營。未來，這片面積僅1.83平方公里的土地，將重點發(fā)展保稅物流、保稅維修檢測、保稅加工、跨境電商等業(yè)態(tài)，打造成為福州新區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開放創(chuàng)新的重要引擎，福州推動海峽兩岸融合發(fā)展的重要載體，福建加強全球經(jīng)貿(mào)往來、引領外向型經(jīng)濟向更深層次更寬領域發(fā)展的重要平臺。

綜保區(qū)背靠的長樂國際機場，二期擴建如火如荼。5月1日，長樂國際機場二期擴建工程新建主跑道貫通；7月1日，T2航站樓站前高架橋順利通車，環(huán)形交通網(wǎng)絡提前4個月成形；7月19日，作為機場二期擴建的能源保障關鍵，電力外配套工程完成全部施工，并于7月29日向元翔公司送電，實現(xiàn)“一路綠燈”……鏗鏘鼓點激揚壯闊征程。作為國家綜合交通樞紐的重要設施之一，長樂國際機場即將跨入“雙跑道、雙航站樓”時代，預計2026年建成后，福州機場年旅客吞吐量處理能力可達到3600萬人次。

濱海快線已啟動列車上線動態(tài)調(diào)試。記者 陳暖 攝

長樂國際機場即將在全省率先實現(xiàn)“高鐵進機場”，輻射四方的公路、鐵路正在不斷延伸。5月8日，福州至長樂機場城際鐵路F1線（濱海快線）正式開啟全線空載試運行。這條串聯(lián)主城新城，銜接地鐵、國鐵、機場的城市“新動脈”，進入線路開通運營前的最后沖刺。與此同時，福莆寧F2、F3線長樂機場段工程加快建設，福州都市圈將乘著軌道交通加速邁向同城化。可以想見，未來銀翼起降如織，將譜寫越來越多的“雙城”故事。

30年，美美與共

30年，身處城中又是怎樣的感受？

首占鎮(zhèn)上洋村的村民們即將搬進新家，滿是期待。洋廈嘉園、洋廈馨居，新家園其中的“洋廈”二字源自他們的來處——洋廈自然村，印刻著村民對于故土的眷戀，而“嘉園”“馨居”則象征全體村民對于未來安居生活的美好愿景。這些日子，上洋村黨總支書記黃冰四處取經(jīng)問道，“村民住進樓房，村子變成社區(qū)，我們的工作也要相應調(diào)整，讓村民們盡快適應物業(yè)管理等新變化”。灰矮的民房被拆除，逼仄的通道被拓寬，積水的問題將不復存在，新城的活力值與古街的煙火氣正在這片土地交織成畫，讓村民們可以“記得住鄉(xiāng)愁、觸得到繁華”。

鶴上鎮(zhèn)岐陽村蓮藕豐收。（長樂融媒體中心供圖）

種植戶胡笑笑一家從安徽搬來長樂，在鶴上鎮(zhèn)岐陽村開墾了300多畝藕田。“3年前，我父親經(jīng)朋友介紹來到長樂，一眼就看中了這片無沙的水稻田。土壤細膩黏重，保水性強，恰好適合蓮藕的生長。”第一年，他們的藕田就迎來了豐收，產(chǎn)出的蓮藕個頭飽滿，質(zhì)地潔白，煮熟后口感粉糯，很快打開了銷路。今年，藕田畝產(chǎn)預計達1500公斤左右，胡笑笑一家忙著在泥里淘“金”，其樂融融的畫面成為長樂全面推進鄉(xiāng)村振興的生動注腳。

閩江河口濕地，福建最大的原生態(tài)河口三角洲濕地，通過建立自然保護區(qū)，劃圈守護，清退互花米草、養(yǎng)殖池，歸還候鳥棲息地，實現(xiàn)從瀕危濕地到候鳥天堂、從人鳥爭地到人鳥互相成就的轉變。每年，數(shù)以萬計的候鳥在此越冬、停歇。這不，立秋剛過，秋遷候鳥的“先遣隊”就已抵達。成群的紅腳鷸、黑尾塍鷸、鐵嘴沙鸻在灘涂間忙著覓食、休整，為長途遷徙蓄足能量。“咔嚓——”等候已久的攝影師們按下快門，定格了濱海濕地保護最富生命力的瞬間。

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30年，美美與共的故事說不盡、道不完，皆是福州新區(qū)（長樂區(qū)）踐行人民城市理念、提升城市功能品質(zhì)、推進鄉(xiāng)村全面振興、厚植綠色生態(tài)底色的生動實踐。

來源：福州日報

編輯：黃國偉