17日，航運產業發展大會舉辦，行業專家、企業代表匯聚一堂，共話“數智+綠色”雙輪驅動下的航運產業升級路徑。

“全球航運業已站在新一輪戰略轉型的十字路口。”集美大學黨委常委、副校長王建一語中的。他指出，全球貿易格局深度調整、碳達峰碳中和目標加速落地，正在重構整個行業的規則。而數字技術與綠色科技的融合創新，正成為航運業高質量發展的“智能引擎”和“綠色基石”。

交通運輸部原副部長徐祖遠指出：“海運承載著全球近90%的貿易流通，卻面臨供應鏈脆弱、地緣風險上升、減排壓力陡增等多重挑戰。”在他看來，數字化與綠色化已成為航運走向未來的“生存法則”。

目前綠色轉型探索正駛入快車道。中遠海運特運副總經理蔡連財在主旨演講中表示，特種船型研發正奔赴綠色低碳與智能化的新航向：高冰級重吊船、極地多用途船、新型特種工程運輸船等船型，正為服務國家戰略與國際綠色規則“量身定制”。

“航運技術發展已到了必須跨越的關鍵時點。”交通運輸部水運科學研究院首席專家張寶晨坦言，隨著國內外智能航行技術研發與工程實踐的推進，以及國際海事組織自主船舶安全管理規則的即將出臺，未來的海洋將不再僅靠經驗駕駛，而是由智能算法引航。“智能航行系統已成為全球競爭焦點，誰掌握了自主船舶標準話語權，誰就占據了未來制高點。”

來源：福州日報

編輯：翁彬冰