繁忙的福州港江陰港區。

浩瀚東海，潮涌千年。

福州港，是鄭和七下西洋的伺風起航處，是遠播世界的“中華茶港”，還是中國近代船政文化的搖籃。

立足當下，福州港以全球第二的集裝箱港口績效指數位居世界前列，見證著“海上福州”的步履不停，也激發起新時代臨港產業的澎湃勢能。

今天，讓我們將目光投向這座“千年古港”，在千年潮汐的回響里，讀懂它的硬核實力！

世界第二！

“向海圖強”的硬核實力

太平洋的風拂過閩江口，向海進軍、向海圖強，福州港正書寫新的傳奇。

不久前，世界銀行與標普全球聯合發布《集裝箱港口績效指數（CPPI）（2020—2024）》，福州港從全球403個港口中脫穎而出，躍居世界第二，成為“向海圖強”的硬核名片。

這一躍，不僅是名次的上升，更是“千年古港”的再度啟航。

追溯福州的航海之路，可謂波瀾壯闊。

早在漢代，便是南海諸國貢品北上的中轉港口。據《后漢書》載：“舊交趾七郡貢獻轉運，皆從東冶泛海而至。”“東冶”，即福州。唐代時，與廣州、揚州并列為中國三大外貿港，五代王審知開辟甘棠港后，更是“萬國來朝”；宋代“福船”聞名海內外，明代鄭和七下西洋前，皆以福州為補給地。

《長樂縣志》記載：“三寶太監駐軍十洋街，人物輳集如市。”鄭和船隊從這里出發，穿越馬六甲海峽，橫渡印度洋，直抵非洲東岸與紅海之濱，足跡遍及30多個國家。內陸的茶葉、瓷器、絲綢等經此走向世界，福州港成為連接中國腹地與世界的交通要道。

到了近代，福州成為“世界茶港”——十九世紀中葉，福州港出口的茶葉量占全國三分之一，船帆林立、桅桿如林，世界茶香從這里飄向英倫。

新時代的福州港，再次駛入快車道。習近平總書記在福州工作期間，謀劃了“3820”戰略工程，作出“東進南下，沿江向海”、建設“海上福州”的戰略構想，擘畫了建設現代化國際城市的目標任務，在全國沿海城市中率先發出“向海進軍”的宣言。他指出：“福州的優勢在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的發展也在于江海。”

福州港邁出“向海進軍”新步伐，開啟外海深水港區建設的戰略轉型。從1994年3萬噸級的元洪碼頭，到如今30萬噸級的羅源灣深水航道；從閩江河口小港到年吞吐量3.35億噸的國際大港，福州港實現了跨越式發展。

如今的福州還是共建“21世紀海上絲綢之路”的重要節點。絲路海運品牌航線在此密集開行，織就到達東南亞、中東、非洲、歐洲等地的80條內外貿航線，通達40多個國家和地區。

2024年，福州港貨物吞吐量達3.35億噸，位列全球前20，以實實在在的“硬核實力”，續寫“向海圖強”的現代篇章。

江陰化工新材料專區。

臨港崛起！

“向海而興”的活力密碼

港口是基礎，產業是靈魂。如果說港口是福州擁抱大海的臂膀，那么臨港產業，就是推動城市崛起的強勁心臟。

以港為橋，經略海洋。作為全國首批14個沿海開放城市之一，福州擁有963公里大陸海岸線和1.1萬平方公里海域面積，天然優越的區位條件為臨港產業發展提供了無與倫比的空間。

2024年，福州臨港規上工業總產值突破7500億元，江陰化工新材料專區、可門臨港產業基地、羅源灣北岸冶金建材產業基地、環松下港區食品產業基地四大產業基地齊頭并進，共同驅動福州臨港經濟乘風破浪，撐起“向海而興”的活力密碼。

福州江陰港城經濟區目前已形成以萬華化學為龍頭的聚氨酯和異氰酸酯產業鏈、以中景石化為龍頭的聚丙烯產業鏈和以正太新材料為龍頭的鈦鐵顏料產業鏈“三大核心”產業集群，正在打造形成世界一流的綠色低碳、循環發展的千億級化工新材料專區。

可門臨港產業基地依托水深港闊、不淤不凍的天然深水港優勢，先后落地申遠新材料、合盛氣體、申馬新材料、中國華電等領軍企業，初步形成化工新材料產業、現代化能源產業、現代港口物流產業鏈條。

羅源灣依托港口發展冶金產業集群，以寶鋼德盛、羅源閩光等龍頭企業為核心，吸引青山集團、洲凱新材料等企業落地，構建從礦石開采、冶煉到深加工的完整產業鏈，推動產業集聚和協同發展，形成“綠色冶金+新能源”的產業格局。

環松下港區奏響的是一曲“舌尖上的產業交響”。這里依托福州松下港得天獨厚的區位與口岸優勢，構建起以元洪國際食品產業園為核心的食品產業基地，成為國內領先、輻射海外的食品產業聚集區。

沿著逶迤岸線，一個個臨港產業基地猶如“聚寶盆”，支撐著多個百億級乃至千億級產業集群，萬華集團、連江申遠新材料、羅源灣冶金集群等重大項目串珠成鏈，勾勒出一條生機勃勃的臨港經濟帶，匯聚向海圖強的雄渾力量。

羅源灣冶金產業集群。

向“新”而行！

“最大”“首個”不斷涌現

一座港，連接世界；一片海，托起未來。

歷經沉浮，邁入“大船大港”時代的福州港，集聚發展航運、化工新材料、高端裝備制造等海洋經濟領軍企業，臨港產業在全球貿易和產業鏈中的主導地位愈加凸顯，價值鏈持續向上游攀升，“最大”“首個”不斷涌現——

中景石化全球最大烷烴一體化生產基地建成投產，形成年產280萬噸丙烯、380萬噸聚丙烯的全球最大烷烴一體化產能，單廠產能位居全球第一，國產化率超99.5%的丙烷脫氫項目更是創造多個全國、全球“首臺套”。

全球最大的26兆瓦級海上風力發電機組在福建三峽海上風電國際產業園下線，機組的發電機、葉片、軸承、電控系統等關鍵部套技術均達世界領先水平；全球量產最長風電葉片在江陰港區出口，我國海上風電高端裝備制造領域從“跟跑”跨越到“領跑”。

恒申控股集團從做“一根尼龍繩”起步，成為全球規模最大的己內酰胺生產商，并在業內率先打通上下游8個環節的完整產業鏈，惠及全國同行業。

我國首艘裝載國產科考裝備的載人深潛器母船“探索二號”由馬尾造船廠建造。

一連串“全球第一”“全國首個”的背后，是福州向“新”而行、以“海”為翼的自信與魄力。

如今的福州，正在加快建設全國海洋經濟發展示范區，堅持產業強海，構建現代海洋工業體系，推動臨港工業、海工裝備、海上風電裝備制造業等集群化、鏈條化、智能化發展。

太平洋的風，依舊吹拂閩江口。千年的絲路港，正以現代巨輪的姿態再度起航，駛向更加遼闊的深藍！

來源：福州晚報

編輯：葉虹